В Самаре обнародованы ключевые детали проекта, касающегося строительства дополнительных путей на Южном железнодорожном обходе, который призван обеспечить пропуск грузовых составов. Работы проводятся в рамках программы обновления железнодорожной инфраструктуры для обслуживания портов Азово-Черноморского бассейна. По словам начальника КбшЖД Вячеслава Дмитриева, реализация этой инициативы позволит существенно увеличить провозную способность, достигнув 152 млн тонн и способствуя сбалансированному развитию как грузовых, так и пассажирских перевозок.
Проект уже включает в себя проектирование дополнительных путей между Кинель и Безенчук и инвестирование в работы, общая сумма которых составила 545,7 млн рублей. Сюда входят геодезические, геологические, гидрометеорологические и экологические изыскания, а также археологические исследования. К 2035 году планируется завершение работ на семи перегонах протяжённостью 69 км.
Кроме того, предусмотрено техническое перевооружение контактной сети и строительство новых тяговых подстанций, что позволит повысить эффективность работы железнодорожного сообщения в регионе. Идея о необходимости второй линии была озвучена еще в 2017 году в связи с увеличением пассажирского и пригородного движения.