Строительство первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предполагает, что значительная часть пути, около трети, пройдет по эстакадам и мостам. Для реализации этого проекта потребуется более 5000 железобетонных балок, каждая из которых будет длиной 32 метра и весом более 700 тонн. Учитывая размеры и специфику этих грузов, их транспортировка по стандартным дорогам становится крайне сложной задачей.