Строительство Рублёво-Архангельской линии продолжается без остановок

Как информирует mos.ru, строительные работы не замедляются. Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы, отметил, что монтаж ограждений уже завершён, а электрокабель был успешно перемещён за пределы строительной зоны. Работы по разработке котлована активно продолжаются, и строители уже справились с более чем половиной объёма земляных работ, извлекая свыше 90 тысяч кубометров грунта. В восточной части станционного комплекса ведутся работы по созданию демонтажной щитовой камеры для гигантского проходческого щита «Лилия», который пробивает туннель от станции «Серебряный Бор». Щит диаметром 10 метров должен преодолеть 3,34 километра, включая участок под Москвой-рекой. Одновременно с работами на «Лилии» прокладываются тоннели от станции «Липовая Роща». Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что проходческий щит «Мария» преодолел более 700 метров при общей длине трассы свыше двух километров, с проектом двухпутных тоннелей и береговыми платформами на станциях, включая «Строгино». Рублёво-Архангельская линия свяжет развивающийся район с деловым центром «Москва-Сити», длина линии составит свыше 27 километров и будет включать 12 станций с пересадками на другие линии метро. Мэр города Сергей Собянин ранее поручил ускорить строительство Бирюлёвской линии и заявил, что до конца 2032 года в Москве планируется открыть 34 новые станции метро. Холдинг «Мосинжпроект» остаётся основным подрядчиком строительства новых линий метро.