26 февраля 2026 года стало известно, что два проходческих щита, работающих на Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро, преодолели станцию «Броневая» и прошли 450 метров в сторону «Заставской». Как сообщило правительство города, один из тоннелей достиг 300 метров, второй — 150 метров. Диаметр каждого тоннеля составляет 5,6 метра.
На участке от «Путиловской» до «Каретной» в настоящее время функционируют три проходческих комплекса. Два щита, произведенные Ясиноватским машиностроительным заводом, направляются к «Каретной», в то время как третий, «Вера», изготовленный на Обуховском заводе, движется в обратном направлении.
Для завершения строительства коричневой линии планируется задействовать четыре щита, последний из которых будет установлен под землёй во II квартале 2026 года и должен пройти почти 4 километра на глубине свыше 60 метров. Общая протяженность тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит около 7 километров.
Также сообщается, что станция «Брестская» на коричневой ветке строиться не будет. Вместо неё запланированы новые выходы с «Улицы Доблести», которые организуют на пересечении Ленинского пр. с пр. Кузнецова и на пересечении ул. Доблести с ул. Маршала Захарова.