На левом берегу Ленского моста завершены статические испытания свай опоры № 4, после чего началось строительство ростверка. В настоящее время проводятся работы по армированию и бетонированию. Следующие опоры, № 5 и 6, также успешно прошли испытания, и их ростверки будут возводиться в ближайшее время, согласно информации пресс-службы Группы «ВИС».
На технологической площадке активно продолжается укрупнительная сборка коффердама для опоры № 9, где работа выполнена более чем на 70% — укрупнено 37 из 52 секций. Этот коффердам, предназначенный для центрального пилона моста, является самым большим, его диаметр составляет 46 метров, высота превышает 17 метров, а вес достигает 2,8 тысячи тонн. Он необходим для создания сухих рабочих зон в русле реки, где будут возводиться фундаменты пилонов.
На правом берегу введена в эксплуатацию вторая буровая установка, что позволит ускорить процесс бурения свайных оснований для опор правобережного подхода. Уже выполнены буронабивные сваи (БНС) под три опоры — № 26, 28 и 29, также собраны арматурные каркасы для 17 из 19 опор. Продолжается работа по отсыпке земляного полотна к федеральной трассе «Лена».
В проекте участвуют около 240 человек и 70 единиц техники, среди которых значительное количество подрядных организаций из Республики Саха (Якутия), что способствует занятости местных специалистов. Строительство Ленского моста является одним из крупнейших инфраструктурных проектов России, реализуемым в формате концессии, где концедентом выступает правительство Республики Саха (Якутия), а Группа «ВИС» является концессионером и генеральным подрядчиком.