Продление Северо-Сибирской магистрали до Китая: путь к окупаемости

Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, проект Северо-Сибирской железнодорожной магистрали может быть продлен до Китая, проходя через Енисейскую Сибирь, включая Красноярский край, Хакасию и Туву. Однако основным препятствием на пути реализации данного проекта остается высокая стоимость, обусловленная сложными геологическими условиями, требующими строительства множества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, проект считается стратегически важным для развития страны. Богомолов отметил, что для оптимизации расходов можно осуществлять строительство поэтапно. Ранее рассматривались иные маршруты, включая связь с Байкало-Амурской магистралью, но сейчас более выгодным является маршрут через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай. По ожиданиям ученых, проект сможет окупиться в течение 20 лет, а грузопоток составит около 115 миллионов тонн в год. Реализация проекта может состояться уже в начале 2030-х годов, несмотря на ранее озвученные опасения о его высокой стоимости.