В I квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) сократили поставки на внутренний рынок до 5,8 млрд рублей, что вдвое меньше, чем в аналогичном периоде 2025 года, согласно данным ассоциации «Росспецмаш». Основное внимание потребителей стало сосредоточено на импортных и подержанных машинах. Поставки мини-погрузчиков упали более чем в три раза, а гусеничных бульдозеров и экскаваторов — более чем в пять раз. Исключением стали фронтальные погрузчики, отгрузки которых увеличились на 65%. Этот квартальный показатель стал самым низким за последние шесть лет. Прогнозы на 2026 год не оправдались, и ситуация ухудшается на фоне снижения госзаказов и отсутствия коммерческого спроса. Финансовая нестабильность производителей также усугубляется задержками выплат по госзакупкам, что ведет к повышению уровня закредитованности и рискам банкротств. Для улучшения ситуации необходимо снижение ключевой ставки и поддержка отечественного производителя.