14 апреля губернатор Михаил Котюков совершил визит на стройку метро и опубликовал фото и видео из тоннеля, который соединяет станции Высотная и Копылова. Этот участок был запущен еще в 90-е годы. За последние полгода краевые структуры предоставляют отчеты исключительно о проходке на этом направлении, не затрагивая остальные участки. Это вызвало вопросы о текущем состоянии дел.
В Красноярске за время строительства функционировали пять подземных щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». За четыре из них отвечает субподрядная организация «Бамтоннельстрой-Красноярск», а за «Евгению» — китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи».
Отчеты о ходе работ публикуются в Telegram-канале «Красноярское метро», который ведет краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ). Последний раз информация о всех проходчиках была представлена 16 октября 2025 года. С тех пор упоминается лишь «Евгения», работающая между Высотной и Копылова.
В конце 2025 года произошла забастовка водителей самосвалов, которые жаловались на задержки с заработной платой и отсутствие бурения. В ответ на это генподрядчик «Моспроект-3» опроверг информацию о простое.
Сегодня канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, вновь сообщив о работах на указанном участке. Мы обратились в ЦТЛ с вопросом о текущих проходчиках и о пройденных километрах, но получили отказ комментировать эти аспекты, добавив лишь, что работы продолжаются в штатном режиме.