В Якутии началась подготовка к сложной речной операции, связанной с выводом коффердамов для строительства Ленского моста. Эот этап работ уникален и не имеет аналогов в отечественной мостостроительной практике, сообщили в Министерстве транспорта республики. Под руководством министра транспорта и дорожного хозяйства Владимира Сивцева прошло координационное совещание, в котором приняли участие представители государственных органов, ответственных за регулирование водного транспорта, подрядчики, занимающиеся возведением моста, а также капитаны судов, задействованных в операции.
Основное внимание на совещании было уделено технологическим процессам и ключевым этапам предстоящих работ. Участники зафиксировали важные даты и договорились о необходимости проведения дополнительных координационных встреч. Особое значение уделили подготовке экипажей судов: запланированы многократные тренировки на суше и непосредственно в русле реки после открытия навигационного сезона.
«От слаженности и профессионализма всех участников зависит не только соблюдение графика строительства, но и безопасность судоходства на важнейшей водной артерии региона. Операция по установке коффердамов технически очень сложна и уникальна, поэтому мы обязаны выполнить её безукоризненно и в строго установленные сроки», — подчеркнул Владимир Сивцев.
Ленский мост возводится в экстремальных климатических условиях с применением инновационных инженерных решений. После завершения строительства этот объект станет фундаментом для развития Якутии и всего Дальнего Востока, обеспечит территориальную связанность и повысит качество жизни жителей региона. В 2025 году мост включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
Ранее сообщалось, что строители приступили к армированию ростверка опоры №5 на левом берегу реки. Для этой опоры высотой 24 метра потребуется более 66 контурных блоков и 689 кубометров бетона.