Технология «стена в грунте» для новой станции метро в Москве

Заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов сообщил, что метод «стена в грунте» является основополагающим в подготовке строительной площадки. Эта технология гарантирует не только устойчивость котлована, но и образует надежный барьер против грунтовых вод, что необходимо для следующего этапа строительства. Для создания защитной структуры планируется использовать около 21 тысячи кубометров железобетона, согласно данным mos.ru. Станция расположится на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского, а её проект включает продуманную систему выходов к жилым комплексам, социальным объектам и остановкам общественного транспорта. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в процессе укрепления площадки уже вывезено более 47 тысяч тонн грунта — 16% от общего запланированного объема в 290 тысяч тонн. Троицкая линия метро свяжет исторический центр Москвы с Троицком через несколько административных округов города, а её протяженность составит более 43 километров, что делает её рекордсменом среди радиусов метро за МКАД. Реализация данного проекта улучшит транспортную доступность Троицка и снизит нагрузку на южные участки существующих линий.